投资43.8亿元！顺德水道扩能升级即将全面开工

佛山新闻网讯 记者潘绮婷 通讯员王梦舟、陈学华、潘庆杰报道：12月22日，顺德水道航道扩能升级工程建设动员会在佛山举行，标志着项目将全面开工建设。项目建成后，将为北江、西江通往粤港澳大湾区提供更加便捷的水上大通道，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥重要作用。

顺德水道航道扩能升级工程建设启动。（主办方供图）

顺德水道位于佛山市，为珠江三角洲高等级航道网“三纵三横三线”的一线，上游经东平水道与西江、北江连接，下游连通沙湾水道、容桂水道、洪奇沥水道，直达广州港南沙港区及港澳地区，是西江、北江连接广州及珠江口最经济便利的通道之一。

近年来，顺德水道货运量和沿线港口货物吞吐量持续高速增长，年货运量已达10600万吨，叠加船舶大型化发展等因素，北江、西江水系大型船舶来往广州、深圳、东莞等港口均需绕行其他水道，顺德水道的航道等级提升迫在眉睫。

顺德水道航道扩能升级工程是落实“交通强国”和“粤港澳大湾区”国家发展战略、促进区域协调发展的民生工程措施，是交通运输部和广东省“十四五”水运重点项目。该项目开创了重点项目省地共建的新模式，由广东省航道事务中心所属的佛山航道事务中心组织实施，负责项目立项、勘察设计及航道工程的建设管理工作；桥梁工程将在项目初步设计批复后，由佛山市政府组织实施。

据悉，顺德水道航道扩能升级工程项目总投资43.8亿元，主要包括航道工程和桥梁工程，航道工程包括疏浚、航标、护岸、水上服务区工程及配套设施等，是一个综合性工程。升级后，顺德水道航道将由原通航1000吨级船舶提升至通航2000吨级船舶。

据分析和预测，顺德水道实施航道扩能升级后，年货运量将大幅提升，2035年达16400万吨、2040年达18020万吨、2050年达20050万吨；西江、北江船舶经顺德水道、沙湾水道到达广州黄埔、东莞虎门等港区，航程比通过西江南华进入莲沙容水道到达港区缩短约50公里；西江、北江船舶经顺德水道、容桂水道、洪奇沥水道到达广州南沙、深圳西部等港区，航程比通过西江南华进入莲沙容水道到达港区缩短约40公里，将有效节约船舶绕行费用，降低船舶大型化的运输经济成本，北江、西江沿线港口通往粤港澳大湾区相关港口的货物运输将变得更便捷，对推动港口结构调整具有重要作用。

此外，项目将建设全省首座大型绿色航运水上服务区，为过往船舶提供靠泊、油气加注、岸电、加水、船舶简单维修、生活垃圾及油污水回收等服务，逐步实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪音”，还将建设3座大型生态航标和6.8公里生态护岸，同步推进开展绿色、生态、低碳航道建设养护一体化等科技专题研究。同时，顺德水道航道扩能升级后将吸引部分陆运货物向水运转移，水运相比陆运可节省大量的燃油，减少废气排放。

据相关负责人介绍，接下来，广东省交通运输部门将加快推进交通基础设施建设，精准谋划促进区域协调发展、绿色生态发展的航道建设项目，进一步完善我省水运交通网络，为高质量建设交通强省贡献力量。

(编辑：梁智鹏)