今年以来，三水港货物吞吐量同比增长约7%

2月20日中午1时，三水港码头长160米的海岸线上，2艘运载进口原材料的驳船停靠岸边，佛山三水中外运货运港口有限公司（以下简称“三水港”）的2台岸吊同时启动，将船上货物卸载至拖车上。“傍晚还会有更多船只陆续抵达，到时码头会更繁忙。”公司商务部经理傅垚根说。

今年以来，三水港积极走访客户，伴随工厂陆续复工复产，外贸企业发展信心恢复，三水港货物吞吐量同比增长约7%。三水港正加快升级装备，提升服务质效，以进一步满足全区货物进出口需求。

三水港码头，两台吊机正在将集装箱吊装到货船上。/佛山日报记者王澍摄

需求增加 日均吞吐量增长约7%

作为三水唯一的外贸港口，三水港地处西江黄金主航道三水马口段，是扼西江、北江、绥江三江交汇的咽喉要道，常年可通行5000吨级船舶。

2月20日，2艘驳船停靠在三水港码头卸货。“我这条船已经卸完了，需要移动至另一条船协助卸货，请留意指挥地面情况。”码头岸边理货员骆师傅的对讲机，传来岸吊操作员的声音。巡查地面情况安全后，骆师傅示意操作员可以移动。

“春节过后我们都很忙，一天装卸约1000个货柜。”骆师傅介绍完情况便转身投入到忙碌的工作中。现场，2台岸吊持续进行装卸作业，岸上拖车络绎不绝，码头口岸货如轮转。

跟随码头车辆，记者来到码头核心装卸区。这里有2台巨型龙门吊开足马力，对拖车重柜进行搬运。据介绍，码头龙门吊一天至少工作16个小时，节前繁忙时甚至工作22个小时。

“今天码头共有11艘进出口驳船，节后日均吞吐量约700标箱，同比增长约7%。”傅垚根介绍，春节后，本地工厂陆续复工复产，货物吞吐量稳步回升。码头每天都有多艘驳船往返香港、深圳和广州南沙等枢纽港，以满足客户的货物进出口需求。

目前，三水港主要进口货物为大宗生产原材料，如棉纱、塑胶粒、金属原料等；出口货物以陶瓷、小家电、玻璃制品等为主。

“春节后，码头部分原材料的进口数量有明显增长。”傅垚根说。2022年，公司在办公大楼前新建设了集装箱堆场，如今这块新场地也堆放了很多集装箱。

做优服务 投入5000万元升级设备

三水港进出口货运需求提升的背后，是三水外贸企业逐渐恢复的发展信心。

春节假期刚结束，三水港便积极走访本地外贸企业，参加企业交流座谈会，多渠道了解企业诉求及建议。大部分企业对今年行情持乐观态度，年初便走出国门参展或拜访客户，积极拓展国际市场。

为应对旺盛的货运需求，三水港正积极通过设备升级、推广一站式窗口工作模式、推出多元服务产品等方式，提高码头服务质效，抢抓更多货运订单。

近年来，三水港投资约5000万元改造和新建智能远控龙门吊。当天，三水港新建智能远控龙门吊项目正在打桩。

“今年内，三水港将有4台智能远控龙门吊投入使用。”傅垚根说，改造后，一名操作手能远程操作多台龙门吊，不仅可以降低运营成本，操作效率也能进一步提高。

在三水港商务中心，客户只需在一个窗口，就能办理委托报关、拖车、缴费等港口配套业务，这是三水港大力推广一站式窗口工作模式后的常态化场景。这种工作模式解决了企业以往多头跑腿交资料的问题，让企业办理业务更加便捷。

同时，三水港正大力推广“深圳组合港”“南沙一港通”通关模式，以及“港捷运”供港货物“陆改水”项目、件杂货水路运输等多元化港口物流产品，配合客户降低物流成本、提高运营效率，有效保障本地企业的进出口物流需求。

“接下来，三水港将持续推进港口业务线上化、操作智能化、产品网络化建设，提升服务质效，助力三水外贸经济稳步发展。”傅垚根说。

文/佛山日报记者钟玲玉

(编辑：吴敏怡)