佛山网评 | 南沙定位提升，佛山腾飞更具良机

仅八年间，佛山的“邻居”广州南沙，定位发生了三次变化。2016年就被定位为广州城市“副中心”，2018年被提升为粤港澳大湾区中心，今年初随着《国家发展改革委 商务部 市场监管总局关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》（下称《南沙意见》）发布，定位再得以提升，赋予南沙更多政策红利与更重的责任。显而易见，随着定位的不断提升，国家希望南沙发挥的力量与作用也随之不断增强与扩大。一句话，希望南沙的辐射性更大，影响力更强，在粤港澳大湾区的建设中起到先锋示范作用。毫无疑问，这是南沙大开发、大发展的大好时机。

近水楼台先得月。佛山，毗邻南沙，佛山的“南大门”顺德与南沙仅一河之隔。随着深中通道的开通，地域间交通的完善，加之正在兴建的中山东外环二期北延线连接容桂高黎，将接通东新高速与广州西线。同时，顺德大桥明年即将竣工启用，从而让佛山南片区的交通网络日臻完善，与南沙的联通更为方便快捷，内联外通的水平得到进一步的提升，承接南沙的“辐射”更为便利，接收人才、资源等的“外溢”必然更多。显而易见，这将又是佛山腾飞的又一次良机，我们务必好好地珍惜，并尽心地利用与发挥。

环视四周，面对这一大好时机，珠江东西两岸纷纷行动。这既是时代机遇，更是地域竞争，有为的政府都想更有所为，希望能够让本地在竞争中获取更多的资源而更为“有位”。

据媒体报道，日前，番禺南大干线建设近日再次启幕，获得环评批复再次公示。建成后将形成佛山－番禺－南沙的快速通道，为大湾区各地域间的便捷往来迈出了重要的示范性一步。7月10日，媒体又报道，广东省交通运输厅正式批复同意南沙至中山高速公路（以下简称“南中高速”）建成通车后，设置6个匝道收费站。项目建成通车后，南沙至中山的行车时间将缩短到15分钟以内，还与中山东环高速、广澳高速等实现互通，还可以起到分流中开高速交通压力。中山不满足于深中通道，在大力做好交通配套工作，希望充分借助深中通道，吸收深圳，甚至整个珠江东岸的资源，大大地发展自己，壮大自己的同时，丝毫不轻视珠江西岸等的一切有利之机，紧抓南沙的定位提升之机，中山大手笔主动强化与南沙的互联互通，千方百计成为南沙的15分钟交通圈。珠江东西两岸、深圳与广州，两者都要，两手都抓，两手都硬，可见中山人的眼光、胆识与决心。从这点来看，中山还真值得我们佛山好好研究，认真学习。

说实在的，其实佛山早就意识到这一良机，并一直都在默默地努力。查阅早期的顺德区《容桂街道东部中心区控制性详细规划》，就已经意识到这一“南风窗”“桥头堡”的价值所在，在内通外联上已经有了清晰的规划。近年来随着大湾区建设的推进，佛山在东部开发建设方面明显加重了力量，加快了脚步，佛山三龙湾的建设、佛山与番禺的无缝对接，顺德大良、容桂一体化进程提速，还提出“港澳城”发展规划。显然，这就是在提升发展自己的城市品位的基础上，努力成为对接粤港澳大湾区合作发展的重大平台。

佛山美食闻名遐迩，历史名胜众多，与南沙仅一河之隔的佛山“南大门”顺德还是世界美食之都、工业重镇，随着《南沙意见》发布，“五大任务”促使南沙的建设加快脚步，人流越来越大，加上南沙邮轮母港开通，且对国际邮轮实行入境免签，外国游客在大湾区旅游观光的机会增多。因此，从南沙“外溢”到佛山的游人、食客以及各类从商、创业人才肯定越来越多。交通顺畅便捷了，三十分钟就能吸引外国游客到佛山品尝美食、旅游观光，其意义还不仅仅在经济创收上，在宣传佛山，提升佛山的美誉度上起到非常重要的作用。同时，佛山又是广东省第三大市，家电家具、铝品建材、花卉农业以及高科技产业不计其数，交通便捷，环境良好，才能更好地招揽人才，留住人才。

诚然，南沙定位的提升，让佛山的腾飞更具良机。佛山要把握时机，做好内通外联以及各项有利于迎接“外溢”工作，让佛山更加地立足湾区、面向全国，了解世界、拥抱世界，为佛山的高质量发展和美好的未来奠定更加坚实的基础，打开更多窗口，开创更加美好的明天。

文/陈天旋

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(编辑：黄银华)