佛山网评 | 直联三区，佛山再发地铁红利

佛山地铁3号线在建段开通在即，届时镇安到中山公园站、联和站到佛山大学站将分段开通运营。而中间的敦厚站和佛山站因为高铁站的建设暂不开通。作为佛山轨道线网中的“南北大动脉”，佛山地铁3号线的全线贯通让人充满期待，现在分段开通运营，虽然美中不足，但也让佛山地铁线网更加完善，必将为交通出行和生活带来多叠加式的红利。

地铁作为一种高效、舒适、环保的公共交通工具，向来深受大家欢迎。3号线在建段的开通，必将进一步改变人们在佛山的出行方式，有效分流地面交通流量，缓解交通压力，加快人流、物流、商流和信息流的交汇。3号线在建段的开通，也让我们看到了佛山地铁线网近年来正加速建设完善。在佛山生活、旅游的人们也越发习惯地铁出行的方式，如2024年春运期间，佛山城市轨道交通总客运量就同比增长了29%。3号线在建段的开通，让3号线与广佛线在桂城站交汇，进一步缩短了佛山各区各镇街之间的“心理距离”，刺激人们的出行欲望，带来新的生活方式。千灯湖、祖庙、亚艺公园、世纪莲、清晖园、顺峰山……各区的地标性建筑、景点将串珠成链。

地铁还是城市形象和价值的重要载体，它不仅是生活网、旅游网，也是商业网、产业网。一方面，在3号线首通段，站点装修设计以“一站一景”为设计理念，提取周边历史文化特征及IP文化特征的元素，打造了很多特色站点，已经成为佛山的一张亮丽名片，而3号线在建段的站点设计也同样值得期待。另一方面，随着3号线逐步实现全线贯通，禅城、南海和顺德三区的联通更加紧密，必将为站点周边资源要素的聚集、产业布局的优化埋下受益深远的伏笔。

虽然敦厚站和佛山站因为高铁站的建设暂不开通，留下一个小小的遗憾，但这是佛山嵌入国家“八纵八横”高速铁路网络的一片重要拼图，短暂的不便带来的是更长远的便利。未来3号线的佛山站将无缝对接在建的广湛高铁佛山站，高铁建成后，佛山至湛江的通行时间较原先的5-6小时缩短至1.5小时内；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，绝对值得期待！

文/曾智辉

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(编辑：杜思雅)