打开佛山城市中心发展纵深，佛山高铁未来城全速飞奔

　　广湛高铁佛山站建设吹响冲锋号，佛山中央活力区将迎来城市能级跃升的重大机遇。

　　7月28日，在禅城区新佛山站选址，广湛高铁佛山站建设启动仪式暨佛山高铁未来城高质量发展行动计划发布大会举行。雨中的高铁站新址，挖机轰鸣，共同见证这历史性的时刻，标志着佛山城市中心将迎来高铁“黄金时代”，更标志着佛山城市中心在迈向现代化、高质量发展的道路上又迈出了坚实的一步。

　　高铁，承载着禅城乃至佛山人，对城市发展的殷切期望。根据规划，广湛高铁于2025年12月通车。届时，“高铁进城”“1小时湾区生活圈”“广佛全域同城最前沿”将从规划图纸，走进禅城人的日常。

　　佛山高铁未来城的建设，是一次城市规划和建设的深化改革。紧抓“高铁进城”历史性机遇，佛山中心正以高标准绘制规划蓝图、高站位推进枢纽建设、高质量谋划城市设计、高效能建设重大项目，全力推进佛山高铁未来城建设，全力塑造城市中心发展新动能新优势，不断擦亮高铁未来城新颜，提升城市品质，为佛山高质量发展提供更坚实有力的“硬核支撑”。

广湛高铁佛山站的最大优势就是“高铁进城”。图为佛山高铁未来城站前高端商务区效果图。图/主办方提供

　　高铁进城融入国家高铁城市群

　　一子落，则满盘活。日历翻回2020年7月，根据《广湛高铁佛山站枢纽地区综合规划及控制性详细规划》招标公告，广湛高铁佛山站选址佛山中心城区北部佛山火车站原址。这标志着佛山即将开启“高铁进城”时代，沉寂多时的城北片区，也将迎来新机遇，以“高铁进城”的新姿态继续书写着城市发展的新篇章。

　　摊开地图，作为国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁可实现与京广、广河、广汕等高铁跨线运营，佛山站可实现与9条（段）350公里/小时的高铁连通，东向通过京九沿线至长三角地区、东部沿海城市；西南向通过广湛、深南高铁连接至粤西、北部湾、海南；南向通过珠肇高铁连接至珠海、澳门；北向通过京广沿线连接至武汉、京津冀，打通佛山东进和北上的“任督二脉”。

　　未来，从广湛高铁佛山站坐高铁，有望无须换乘直达粤港澳大湾区重点城市，以及武汉、北京等中心城市。

　　正如城市规划与区域合作领域的专家袁奇峰所说，广湛高铁佛山站的建设开通，既是国家对佛山的肯定，也真正把佛山拉到了全国的高铁网络中，让佛山真正融入国家高铁城市群。这对配合佛山市“北向战略”和“西进计划”的战略布局，推动佛山共建共享“轨道上的大湾区”，发挥湾区极点城市辐射带动作用具有重大意义。

　　枢纽强，则链接强。广湛高铁追风赶月、穿越山川河流，将大湾区的重要节点城市都串联起来，形成了1小时生活圈。其中最受关注的是，佛山禅城与广州越秀的时空距离将缩短一半，未来乘坐广湛高铁，只需15分钟，即可通达两座万亿GDP城市的中心，两座经济重量级城市连接如此紧密，放眼国内并不多见。

　　从整个粤港澳大湾区的高铁网络来看，广湛高铁佛山站与广州站的连通，再加上运行中的佛山西站，正加快构成广佛都市区的西部枢纽片区，为佛山带来更多的资源和流量，以及更大的发展机遇。

　　链接强，则都市圈强。广湛高铁佛山站的建设再加上广佛南环开通，新的轨道交通网络正在重塑区域经济竞合版图。广佛同城的融合，也从原来的区域边界，跨越发展为中心与中心之间的交流融合，广湛高铁所在的佛山高铁未来城以及整个禅城片区，必然成为广佛核心区的前沿阵地。

　　按照广州火车站片区最新规划，片区将着力构建“时尚、文化、健康、金融、科创、专业服务”六大产业集群，这与广湛高铁佛山站所在地禅城未来的产业发展定位不谋而合。可以预见，未来禅城必将加速与广州中心形成强大合力，加速广佛都市圈的形成，以“虹吸之力”打造湾区城市圈的顶流。

　　禅南同心打造佛山对外新门户

　　就在广湛高铁佛山站落户禅城城北片区的消息公布不久，佛山发布的《佛山市国土空间总体规划（2020—2035）》明确，佛山中心城区的中央活力区由祖庙-环文华公园、千灯湖、广湛高铁佛山站片区组成。

　　沉寂多年的城北片区，重回大众视野，再次成为城市发展的C位。事实上，打开地图不难发现，广湛高铁佛山站所在的城北片区，是佛山中央活力区的关键一环。这里向北连接佛山西站和佛北战新产业园，是连接南海狮山制造业的第一通道；向东融合连接千灯湖片区，是相互赋能推动“禅桂一体化”；向西连接禅西新城佛山制造腹地，是承接珠三角枢纽（广州新）机场辐射的第一站；向南，更是与祖庙-环文华公园融为一体。如果城北片区不复兴，缺乏强劲的动力，中央活力区便略显苍白。

　　片区涉及禅南两区五个镇街，包括祖庙街道、张槎街道、桂城街道、大沥镇、狮山镇，身居黄金五镇的十字路口。据统计，五个镇街人口和GDP占全市三分之一，社会消费品零售总额占全市38%，祖庙街道和桂城街道，更同是佛山首批冲刺千亿的镇街。

　　可以预见，打破片区边界，借助广佛地区西翼枢纽片区承接的资源与流量，一个更加强劲、更高能级、更具想象力的佛山中央活力区呼之欲出。

　　令人欣喜的是，这些边界正逐渐被打破。2023年11月15日，《佛山市禅城区与南海区区域合作发展框架协议》正式签约，禅南两区将从产业协同发展、区域规划协同、基础设施互联互通、城市治理互融互进、公共服务一体化五大工程领域开展合作，携手共建中央活力区，打造佛山城市中心，构建区域协调发展新格局。

　　打破片区边界，最迫切是要打破城北片区“交通孤岛问题”。根据规划，广湛高铁佛山站将投入110亿元构筑“高铁+地铁+公交”三位一体的综合交通体系，无缝衔接轨道3号、7号、15号线，构建道路+轨道快速接驳系统，采用南进南出、北进北出的高铁进城枢纽交通组织方案，打造佛山超级TOD综合型枢纽，实现20分钟覆盖佛山主要城市节点，全面接入广佛地铁一张网。同时针对广湛高铁佛山站片区，将投资78亿元，构筑“四横四纵”骨架路网，同步推进东鄱路北延、文昌路西延等多条主干道路以及跨铁路道路工程，聚力打通“主动脉”，畅通“微循环”，形成东西贯通、南北串联的开放式路网格局。届时，资源和流量将被城市轨道交通进一步放大，区域间的连接将更为紧密，区域竞争力进一步加强。

　　这意味着，紧邻旧佛山火车站而建的广湛高铁佛山站，让曾经是佛山制造业摇篮的城北片区，再次在佛山加快建设中央活力区的过程中，成为支撑北向战略、推动禅桂一体化、提速禅西中心化的强大助力，成为佛山对外发展的新门户、桥头堡，这不仅是城市发展中的一次重要接力，更是产业发展与城市中心能级提升的关键一跃。

　　佛山高铁未来城开启城市新想象

　　不是所有高铁站片区都能成为新城，城市的最优空间形态也不是一成不变的。

　　广湛高铁佛山站的最大优势就是“高铁进城”，深入佛山城市中心禅城的北片区，能够依靠禅城密集的人流、完善的公共配套，以及深厚的产业基础。

　　放在构建佛山中央活力区的重要组成部分来看，相比起祖庙——环文华公园和千灯湖片区发展迅猛的金融、商贸等高端服务业，广湛高铁佛山站片区要想融入甚至引领中央活力区的发展，亟须通过合理的规划，将“高铁进城”的优势进一步扩大，强产业、聚人流。

　　大会当天，围绕广湛高铁佛山站规划打造的“佛山高铁未来城发展规划”正式发布。按照规划，佛山高铁未来城规划范围内总用地面积约9.3平方公里，总建设用地约892公顷，规划人口规模为19.3万人，总投资487亿元，统筹“生产、生活、生态”融合发展，聚焦空间、产业、旧改、民生、环境等重点，打造轨道上的智慧都市区、广佛芯的科创引领区、大湾区的英才荟聚区。

　　与只有城市功能的高铁新城不同，佛山高铁未来城还有广阔的产业空间，为区域未来发展提供强大动力。通过旧改焕城计划，佛山高铁未来城将系统有序盘活近4000亩土地空间，释放近千亩产业用地，规划建设超600万平方米产业空间，有力推动整个片区连片开发。

　　在产业发展方面，立足广佛中心，佛山高铁未来城以科创为引领，塑造“一个大脑、两个中心”（佛山智造大脑、科技服务中心、高端商贸中心），打造科产贸融合示范区，落到佛山高铁未来城的产业空间布局上，将围绕广湛高铁佛山站这一核心枢纽建设，以此为原点，科学谋划广湛高铁佛山站周边产业业态，推动整个片区实现“以站带城，以城带产，城产融合”。

　　纵观国内外发展迅速的城市中心区域，向心力的凸显，除了有产业，更需聚人气。为营造舒适生活环境，佛山高铁未来城探索运用云计算、大数据、物联网等先进科技融入城市规划、建设和管理全过程，建设一个集智慧交通、智慧管理和智慧生活于一体的未来都市区，让人享受更便捷的生活。

　　同时，佛山高铁未来城还以品质塑城行动，借助汾江河滨河景观的特色优势，通过对汾江水岸的提升、片区蓝绿资源的整合，提升片区的品质和配套，吸引四方英才齐聚佛山高铁未来城共创未来。

　　所有美好的规划，都要从行动开始。大会上，佛山高铁未来城专精特新产业园、禅西电子元件信息产业园等15个优质项目现场集中签约，签约总额超100亿元。同时，国家开发银行广东分行、农业发展银行佛山分行等10家银行向禅城区政府现场授信1000亿元，为佛山高铁未来城改造提升传统产业、发展战略性新兴产业、培育新质生产力奠定了坚实基础和发展后劲。

　　一个城市是否志存高远，决定其发展走势。佛山高铁未来城，正以全新的姿态拓宽“佛山之心”对城市能级的想象。

文/佛山市新闻传媒中心记者曾雪莹 通讯员禅宣

(编辑：梁智鹏)