广湛高铁佛山站：开工拉满弦 一天一变化
一直以来，佛山都把重大项目建设作为稳投资促增长的重要引擎。11月，佛山举行重大项目集中开工投产活动，为促进经济向上，结构向优注入了强劲动能。岁末年初，各重大项目如火如荼的建设进度，也让佛山这座城市再度燃起了奋进的激情。
即日起，佛山市新闻传媒中心推出“奋进·重大项目一线直击”系列报道，通过全媒体方式，聚焦重点项目建设实况，敬请垂注。
汾江河畔，9万多平方米的工地上塔吊林立，数百台大型机械同时作业，轰鸣声此起彼伏；超大基坑内，密密麻麻分布着上千名工人，正在浇筑混凝土、绑扎钢筋等；工地外围，成排的绿色渣土车、白色混凝土罐车一辆紧挨一辆，排着队依次进场……
刚过去的一个周末，广湛高铁佛山站建设现场依旧紧张忙碌，施工建设“大场面”让人大为震撼。
“起步即冲刺！”自今年7月28日开工以来，项目建设人员两班倒、机器不休息，保持24小时连续作业，从未停歇。
日复一日，一次次挖土、一根根绑扎、一层层浇筑，广湛高铁佛山站在热火朝天的干劲中跑出建设“加速度”，每天都能看到新变化。
在这里，佛山人“高铁进城”的梦想正在落地开花。
12月14日，广湛高铁佛山站持续火热建设场景。图/佛山市新闻传媒中心记者关浩业、樊继成
一环扣一环，工程建设紧张有序
上午9时，靠近佛山大道北旁的广湛高铁佛山站建设工地，大老远就看到履带吊、塔吊等机械从建筑群中冒出头，“隆隆隆”作业声钻入耳朵，心情随之振奋。
这时间点，白班工人已经进入工地忙活了好一阵。来自四川广源的林玉荣、唐继花都是钢筋工，两人凌晨5时多起床，备好水壶、手套和扎钩工具，马上赶到工地。基坑里、地面上、角落各处，他俩和工友正用小小的扎钩“钩”出站房主体的“骨骼”。
材料码放、测量防线、钢筋绑扎……凭着30多年的工作经验，林玉荣很快进入工作状态，每天平均绑扎钢筋数百斤，“大家埋头苦干，一天很快就过去了”。
林玉荣今年51岁，是钢筋工种的领班之一。一个多月前，他曾带领工友通宵抢工期，“一区灌梁时，我们一直干到凌晨5时才下班，顺利完成了”。
刚到工地时，林玉荣、唐继花得知是建设高铁站项目时，心情都很激动。他们此前参建过广州白云站，如今在佛山多了一次建设高铁站的经历，心里自豪感油然而生。
“在工地的每一天，工友们都铆足干劲。”唐继花一边绑扎钢筋一边说，在工地干得多赚得多，还能确保工期不耽误，让高铁站建设得更快。
“干活就像打仗，争分夺秒！”工地上，项目副经理之一的丁向群负责抓施工生产。自开工以来，他中秋、国庆假期都没休息。前几天河北老家有急事，他请假3天往返处理，快速返岗，“工期紧，得以现场为主”。
前期打桩，桩基数量4000多根，大量机械一起作业，机械管理是难点；桩基完成后，开挖150万土方，涉及土方运输，车辆安排成难点；开挖完成后，地下混凝土结构需要60万立方米混凝土，这时得安排大量罐车进出，保证混凝土的生产供应……“人员、机器、材料、方法、环境，一环紧扣一环，每个环节都得把控好。”丁向群每天“工地-宿舍”两点一线，手机24小时畅通。
从业15年，佛山站是他参建的第八个高铁站，经验老到。话虽如此，过去4个月，他还是时刻绷紧一根弦，“建高铁站就是从头紧张到尾，不到通车那一刻都没法放松”。
赶工节奏快，连吃个饭也讲究效率。中午11时半，生活区饭堂陆续涌进不少工人。他们一边脱下作业马甲，一边排队打饭。刚找着位置坐下，立马大口扒起饭菜，“吃饭快都成习惯了。”午休一下，养足精神，他们下午1时半继续进场施工。
一天一变化，高铁建设备受期待
当前施工现场，建筑工人1500多人、管理人员150多人，高峰时期总人数超2200人。为了同一个建设目标，他们从五湖四海奔赴而来。
6年前，老家广西的陈家会还是一名学土木工程的大学生，来佛山旅游经过广州南站时还会被高铁、地铁出入口“绕晕”；今年，第二次来佛山，他变成了广湛高铁佛山站项目的一名现场管事，要亲手参与建设一座连接多条地铁线路的高铁站。
“非常荣幸！”工作的第六个年头，陈家会仍然充满热情，经常一干活就忘了周遭的事情。
10月18日，他早上7时多赶到工地，马上安排各种工作面。晚上8时多，突然接到妈妈的电话，他才想起当天是自己27岁的农历生日。结果，他一直忙到晚上10时多，最终没过上生日。
虽然工作连轴转，但这几个月看着平地变基坑，他感觉很充实、很有成就感，“建成后，希望可以带爸妈来佛山玩，告诉他们‘这高铁站是我们建的’。”
截至目前，广湛高铁佛山站桩基础建设已进入收尾阶段，而主体结构施工也已完成20%。12月14日，经过15个小时的连续浇筑，项目首块梁板顺利完成浇筑，为东西两翼早日全面竣工奠定了坚实基础。
见证变化的不仅有建设者，工地附近的商户、居民也满怀期待。
郊边二路上，车世界汽配城东区的大片商铺正常营业中，车之翼店长莫先生在这开店已有8年。
因商铺正对工地门口，莫先生每天都能看到施工动静。这块施工区域以前是大片物流厂房和汽配商铺，从去年到今年，他亲眼看见厂房拆除、大型机械进驻、24小时施工等场景。
“最多的时候，这门口一天进出的车辆至少有几百辆，有时候里面都是车，渣土车得排队才能进。”每天一上班，莫先生总能发现工地有新变化，“连作业声音每天都不一样”。
老家在肇庆，体验过广佛南环通车后串联湾区5座城市的高效便捷，莫先生非常期待广湛高铁佛山站的建成，“到时候我们从店门口出发，估计半小时就能回到肇庆，也方便去往全国各地”。
除了憧憬出行便利，莫先生还期待高铁站带动周边产业发展，让佛山汽配产业走得更远。
郊边村村民夏先生每次路过工地，都忍不住停下来观望，看看建设进度。早在开工之初，他看新闻提到政府要打造高铁未来城，就很期待了，“对我们来说是非常好的发展机遇，会给村里带来翻天覆地的变化，是件大好事”。
高铁进城，激活城市发展潜能
高铁未来城，饱含市民的期待，更承载佛山城市发展的广阔空间。许多国内外城市的发展经验表明，一座高铁站可以带动一座城。
总投资47.45亿元的广湛高铁佛山站项目，其建设不仅可以重塑传统交通格局，还将重新布局并激活区域经济版图。
从交通来看，广湛高铁佛山站建成通车后，从佛山中心城区到广州中心城区，将从原来的30分钟缩短至15分钟，前往湛江中心城区的通行时间也将缩短至1.5小时内。其带来的交通通达性将进一步扩大佛山“1小时交通圈”的版图，把粤西地区纳入其中，促进大湾区城市内部和周边地区的资源要素流动。
自此，佛山将驶入全新的高铁时代。而伴随“高铁进城”新格局的形成，它作为佛山市规划“两主四辅”客运铁路枢纽布局中的两大主枢纽之一，将连接在建的佛山地铁3号线后通段和远期规划的7号线、15号线，全面接入广佛地铁一张网，并与周边公共交通衔接，形成综合性交通新枢纽。
往外延伸，广湛高铁佛山站还可以实现与九条（段）时速350千米的高铁连通，极大弥补佛山北上的短板，成为佛山北上新通道。
新站点，带来发展新机遇。7月底的开工仪式上，以广湛高铁佛山站建设为契机，佛山高铁未来城高质量发展行动计划重磅发布，15个科技含量高、产业带动强、市场前景好的优质项目现场签约，签约总额超100亿元。
据规划，佛山高铁未来城瞄准“城市、产业、生活”三个方向实现功能塑造，将通过旧改焕城行动、枢纽筑城行动、数智联城行动、科创耀城行动、品质塑城行动等五“城”行动强势打造，重塑区域价值，激发城市裂变。其中科创耀城行动提出以佛山高铁未来城为灯塔领航，建设超600万平方米的高端产业载体。
以高铁引领未来，一个佛山超级TOD即将崛起。由佛山超级TOD的“一个枢纽”，禅南同心、广佛同心构成的“两个同心圆”，将搭建一个拥有无限可能的未来城市平台，激发佛山城市发展潜能。
火热建设中的广湛高铁佛山站未来可期。
文/佛山市新闻传媒中心记者周龙凤、唐格桢
(编辑：梁智鹏)
