湾区融通,交通先行。
近年来,粤港澳大湾区加速推进“硬联通”,铁路网络越织越密。“轨道上的大湾区”正加速驶来。
2018年9月,作为大湾区横向“黄金走廊”的广深港高铁香港段开通运营,打通了港岛和大陆之间发展的“大动脉”,进一步助力香港融入国家发展大局。
2020年11月,广清城际一期正式通车,粤港澳大湾区交通一体化发展按下“快进键”。
2021年12月,赣深高铁正式开通运营,标志着广东全域正式进入“三小时经济圈”时代,也打通了华中地区与粤港澳大湾区之间的快速客运通道。
加上广汕高铁、广湛高铁、深江高铁等交通项目建设进度加快,“轨道上的大湾区”逐渐从蓝图变为现实。
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。
届时,大湾区主要城市间可1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达,跨区域“同城时代”即将到来。
城市互联互通,人畅其行、货畅其流,粤港澳大湾区不断涌现着新活力新动能。
(编辑:黄赛)